CLIP: Chiêm ngưỡng vẻ đẹp của đường bao biển xuyên núi và cầu tình yêu

Dự án đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả được thiết kế dài 18,7 km với 4 làn xe cơ giới được khởi công vào tháng 8-2019 có tổng mức đầu tư 1.364 tỉ đồng. Sau khi điều chỉnh dự án, tổng mức đầu tư được nâng lên là 2.290 tỉ đồng

Tuyến đường có vận tốc tối đa là 60 km/giờ, uốn lượn mềm mại quanh chân những dãy núi đá vôi đặc trưng của Hạ Long, Cẩm Phả, khung cảnh vừa hùng vĩ vừa thơ mộng.

Một đoạn núi bị xẻ để làm đường

Điểm nhấn của tuyến đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả là đoạn hầm xuyên núi (khu vực vịnh Bái Tử Long). Đoạn hầm này có thiết kế dài 235 m, với 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe và được triển khai từ tháng 3-2021 với tổng mức đầu tư trên 247,5 tỉ đồng.

Đây là đường hầm xuyên núi lớn nhất Quảng Ninh đến thời điểm này và cũng là một trong những đường hầm xuyên núi có nền đường lớn nhất Việt Nam.

Việc đầu tư đường hầm xuyên núi thay cho việc xẻ núi làm đường được đánh giá sẽ làm giảm thiểu tác động tới môi trường, giữ gìn cảnh quan bên bờ vịnh Hạ Long và Bái Tử Long. Hiện tại, 1 ống hầm hướng phương tiện di chuyển từ TP Hạ Long đi TP Cẩm Phả đã hoàn tất vào đưa vào sử dụng, ống hầm còn lại đang được gấp rút thi công để hoàn thiện đưa vào sử dụng.

Cùng thời điểm đưa tuyến đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả vào sử dụng, tỉnh Quảng Ninh cũng khánh thành cầu Tình yêu trên vịnh Cửa Lục, được thiết kế 6 làn xe với chiều dài toàn tuyến 4.265 m.

Có tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỉ đồng, cầu Tình yêu là công trình có nhiều đột phá trong ngành xây dựng cầu Việt Nam từ trước đến nay khi được bố trí 5 nhịp thép liên tục và không cần bố trí khe co giãn trong 5 nhịp vòm dài tới 290 m. Chiều dài toàn tuyến là 4.265 m.